Roinntear príomhchodanna an chliabháin stórála i ndéantúsaíocht mogalra agus déantúsaíocht chassis.
Gearrtar an mogalra i faid éagsúla, agus ansin i dteagmháil léi le meaisín táthú chun mogalra leathchríochnaithe a dhéanamh. Tá an chuid is mó de na mogaill ghalbhánuithe, agus déantar iad a spraeáil freisin. Tá an galbhánú frith-meirge níos fearr ná spraeáil. Is paraiméadar tábhachtach é trastomhas sreang le haghaidh imthacaí.
Déantar an chassis a phróiseáil ag meaisín lúbthachta ó leatháin amhábhar. Is gnách go mbíonn na leatháin 1.8 agus 2.5, agus ansin gearrtha agus táthaithe de láimh i cruach cainéal. Ag trócaire an chassis is paraiméadar tábhachtach le haghaidh iompar.
Tá dhá chineál táthú idir an mogalra bun agus an cainéal bun. Is é ceann amháin táthú láimhe, nach féidir a ráthú go bhfuil gach pointe teagmhála táthaithe; is é an ceann eile an teicneolaíocht táthú iomlán a úsáideann fiontair Shanghai go coitianta. Téann gach pointe teagmhála idir an cainéal agus an mogalra tríd. Meaisín táthú meaisín, cumas imthacaí níos láidre.
Ar deireadh, cuirtear an mogalra agus an chassis le chéile trí spriongaí agus búclaí fillte.
